Domingo 16/Julio/2017>>
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- Aurora Albavera Sotelo>>
Destituyen a José Luis Alarcón Ezeta…>>
- *.- Pese a lo del Socavón, Siguen Anomalías>>
- *.- Los Quejos Ilustran con Videos las Fallas>>
- *.- Ojalá y los Gritos no se Pierden en el Aire>>
A pocos días de haberse suscitado la terrible tragedia en el Paso Express, en donde se abrió un socavón que prácticamente se tragó a un automóvil y donde perecieran dos personas (padre e hijo), la citada autopista sigue agrietándose de tal forma que se teme otro accidente más, ya que esas grietas cada día se anchan más que podría terminar en una ruptura mayor que deje inservible la carretera del mencionado Paso Express.
Como todos recordaran, el socavón se produjo por el reblandecimiento de la tierra y el paso del agua en un drenaje insuficiente y deficiente obra que ocasionó que se abriera la carretera y se colapsara el pavimento para ocasionar el socavón que ocasionó el accidente donde dos personas perdieran la vida.
Y como ya lo mencionamos, a nuestras páginas han llegado algunos videos, enviados por nuestro público lector para mostrarnos que efectivamente bajo los muros de contención se siguen produciendo enormes grietas que ponen en peligro la estructura de la misma carretera y por ende, en peligro a las personas que tienen la desgracia de vivir en los márgenes de la carretera o autopista.
Cabe destacar que ya existen denuncias por los pésimos materiales que utilizaron para la construcción del Paso Express y que incluso el presidente Enrique Peña Nieto, ya ordenó, primero el cese de varios funcionarios que intervinieron en la construcción de la mencionada autopista y la auditoría en donde, seguramente saldrán a relucir muchas anomalías.
En estas mismas instrucciones al titular de la secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, va la destitución del delegado en Morelos de la SCT, José Luis Alarcón Ezeta, a quien, seguramente se le fincará responsabilidad por el accidente donde, decimos, perdieron la vida dos personas, y por el pésimo material que se utilizó para la construcción del Paso Express, el cual cuenta con diez carriles: cinco de norte a a sur y cinco en forma viceversa.
Aunq ue después del niño ahogado, todo mundo quiere tapar el hoyo, es muy justo decir que antes de lo del socavón, mucha gente señaló de las animalías y el peligro que representaba la obra, nadie hizo caso, hoy nuevamente y con videos de por medio, vuelven a denunciar para ver si “alguien” les hace caso, aunque asehuraron que el gobernador de Morelos, poco le interesa lo que le ocurre a la población y arremete con todo a la SCT, pero después del niño ahogado. Hubo advertencias y nadie escuchó, ni los diputados. Hoy hay nuevas advertencias, afirman.
